Șantierul Naval Mangalia are un câștigător al licitației și perspectiva reluării producției. Rheinmetall Real Estate România SRL a adjudecat platforma industrială pentru aproximativ 138 de milioane de euro, fără TVA. Pentru comunitatea afectată de disponibilizări, adevărata schimbare va începe odată cu angajările, investițiile și revenirea la lucru.
Licitația organizată vineri, 9 octombrie 2026, s-a încheiat cu adjudecarea șantierului pentru 138.034.320,47 euro, fără TVA, potrivit anunțului CITR, lichidatorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia. Rezultatul vine după patru tentative de vânzare fără succes și deschide o etapă decisivă pentru viitorul industrial al orașului.
Prețul de pornire fusese redus la 75% din valoarea de evaluare, de la aproximativ 184 de milioane de euro. Diferența de circa 46 de milioane de euro privește valoarea la care activele au fost oferite spre vânzare. Suma adjudecării trebuie privită separat de investițiile necesare modernizării și repornirii producției.
Pentru Mangalia, dimensiunea socială a acestei tranzacții este esențială. Criza șantierului și intrarea în faliment au fost urmate de disponibilizarea a aproximativ 1.000 de angajați. Înaintea anunțării rezultatului licitației, liderul Sindicatului Navalistul, Laurențiu Gobeajă, arăta că mai multe sute dintre foștii salariați ar fi interesați să revină dacă activitatea va fi reluată. Tot el avertiza că amânările îi descurajează pe oamenii care încă așteaptă această posibilitate.
Aici se află una dintre cele mai dificile provocări ale reconstrucției. Experiența unei echipe de navaliști se formează în ani de muncă, iar refacerea ei presupune salarii competitive, continuitatea comenzilor și încredere. Din această perspectivă, timpul dintre adjudecare și reluarea efectivă a activității va conta pentru capacitatea noului investitor de a recupera specialiștii.
Ministrul Economiei, Irineu Darău, a anunțat pe 9 octombrie că următoarele etape vor include angajarea de personal, modernizarea șantierului și începerea lucrărilor la cele patru nave militare contractate pentru România. Potrivit informațiilor atribuite Ministerului Apărării, programul cuprinde două nave de patrulare offshore și două nave de sprijin pentru scafandri, cu o valoare totală de aproximativ 920 de milioane de euro și termen de livrare în 2030.
Această perspectivă conferă Mangaliei o importanță care depășește economia locală. Guvernul a legat relansarea șantierului de securitatea României la Marea Neagră și de dezvoltarea industriei naționale de apărare. Executivul susține că, în negocierile derulate prin programul european SAFE, achizițiile militare de la Rheinmetall au fost condiționate de asumarea unor investiții în România, inclusiv pentru revitalizarea platformei navale.
Planurile prezentate anterior de grupul german merg și spre construcția de nave civile. În comunicarea sa privind interesul pentru Mangalia, Rheinmetall descria o posibilă cooperare cu grupul elvețian MSC și dezvoltarea unui centru de producție pentru ambele segmente. Compania menționa, ca perspective pe termen lung, câteva mii de locuri de muncă, pregătirea profesională în sistem dual și un centru de excelență și cercetare. Aceste obiective reprezintă ambițiile proiectului; realizarea lor va depinde de investițiile și comenzile concretizate.
Pentru comunitate, succesul va putea fi măsurat prin lucruri precise: câți oameni sunt angajați, în ce condiții, când începe producția și ce comenzi asigură activitatea pe termen lung. Pentru economia românească, va conta și participarea furnizorilor locali, alături de pregătirea unei noi generații de meseriași și ingineri.
Adjudecarea din 9 octombrie 2026 oferă un punct de plecare concret. Urmează etapa în care anunțurile trebuie să capete forma unor contracte de muncă, a unor echipamente modernizate și a unor nave construite.
La Mangalia, renașterea industrială va deveni realitate atunci când oamenii vor putea să-și lege din nou viitorul de șantier.
